引领物联网时代智慧家庭，2019CES的看点都在这—万维家电网

　　近年来，桐城牢固树立和践行“两山论”，在筑牢森林生态屏障的同时，大力发展以林下种植、养殖、旅游为主的林下经济，明方向、抓项目、创品牌，持续探索活“绿”创“富”的兴业富民路径。

　　明方向，精谋林下经济发展规划。结合本地森林资源现状与区域特色，桐城分区域、分地块、分品种做好林下经济发展规划，重点提升本区域传统种养项目，把林下中药材种植融入全市“锌产业”发展规划，重点推广桐城桔梗、多花黄精等特色品种，打造桐城特色与“富锌”林下经济品牌；培育森林景观利用新业态，唐湾镇蒋潭村在雾聚茶谷林下新置小木屋、太空舱等文旅设施，做大森林旅游、生态康养与乡村旅游产业，推动活“绿”创“富”。

　　抓项目，推动林下经济规模发展。桐城提高林企、林农对发展林下经济的认知，先后组织相关林企前往湖北神农架、罗田、英山和安徽亳州、金寨、潜山等地考察林下种植天麻、茯苓等中药材模式；争取中央与省级项目资金近300万元，在青草镇新建林下桔梗种植示范基地600亩，在唐湾镇利用茶园、林缘空闲地种植中药材吴茱萸300亩，二姑尖国有公益林场新建林下黄精种植示范基地300亩；各地结合实施“摇钱树”工程，引入社会资本发展林下种植项目，孔城、金神、嬉子湖等镇已发展白芨、桅子、知母、白术、前胡、白芍、牡丹、射干等中药材种植4000余亩。今年以来，全市累计新增林下中药材种植面积超5000亩。

　　创品牌，提升林下经济发展效益。“桐城桔梗”2020年已获批国家地理标志产品商标，桐城在青草镇设立示范种植基地，摸索种植技术，培育种植能手，制定种植规范，加强技术培训推广，提高单产与总产，把“桐桔梗”打造成区域品牌，在桐打造“安徽十大皖药”种植基地；建设多花黄精、白芨、知母、白术等中药材示范种植基地，加速融入富锌产业链，搭建企业、农户与高校、科研院所、技术推广单位之间的合作平台，推广适宜林间种植、养殖的新品种、新技术，增强地方产品优势，提升林下经济发展效益，助力林业增值、林企增效、林农增收。（通讯员 陈爱华）

2026年3月19日晚，小米汽车新一代SU7正式上市，新车定位「新一代驾驶者之车」，推出标准版、Pro版、Max版三个配置版本，官方指导价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元。历经两年打磨，新一代SU7从设计、驾控、智能、安全四大核心维度完成全面升级，以C级豪华轿车的产品定位，为用户带来「更好看、更好开、更智能、更安全」的全维度驾乘体验，持续打造承载用户向往的Dream Car。

在设计层面，新一代SU7延续经典家族设计语言，车身保持5米长、2米宽、3米轴距的C级豪华轿车比例，水滴大灯与光环尾灯等标志性设计得以保留，同时在色彩和细节上完成焕新升级。新车共推出9款车身颜色，除保留雅灰、珍珠白等四款经典色及曜石黑、流金粉两款热门色外，首次发布卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款全新车漆，三款新色分别以不同工艺打造出差异化的豪华质感，满足不同用户的个性化需求。外观细节上，新车采用全新进气格栅设计，中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学与智能感知；全系提供6款轮毂选择，含19英寸钻石轮毂等3款新轮毂，其中21英寸双层锻造梅花轮毂经高阶铣削工艺打造，纹理精致。此外，新车全系标配Ultra同款105L电动前备箱，支持车外实体按键、小爱语音等8种开合方式，实用性大幅提升。

内饰方面，新一代SU7完成全方位焕新，打造兼具精致感与舒适性的豪华座舱。内饰提供暮光红、迷雾紫两款经典色及暗夜黑、砂陶米两款首发新色，中控台改为对称式布局，高频接触面100%软质材料包裹，方向盘采用Nappa真皮包裹，门板与座椅引入豪车级绗缝工艺。同级最长的3636mm环抱式氛围灯为座舱营造沉浸式体验，该氛围灯采用三层环绕结构，支持上下拼色、音乐联动及开门预警功能。座椅配置上，主驾提供18向电动调节及60mm电动腿托，副驾可选123°零重力座椅，全系标配座椅通风加热，主驾标配10点按摩功能；后排座椅坐垫侧翼加长加厚，填充物增加20mm，躺倒角度优化至121°，搭配加宽内凹睡眠头枕，大幅提升长途乘坐舒适性。座舱还通过OEKO-TEX 100最高等级认证，全系标配四门静音夹层玻璃，Max版升级超静谧座舱，隔声量较老款提升3dB以上，达到D级豪华轿车水平。此外，新车搭载抽屉式独立压缩机车载冰箱，联合闻献首发3款专属香氛，实现高奢酒店级座舱气味体验。

驾控性能是新一代SU7的核心升级亮点，新车首发小米蛟龙底盘，三电系统完成全面升级，实现性能与续航的双重突破。三电方面，新车全系标配小米超级电机V6s Plus，最高转速达22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高时速265km/h；全系标配CTB一体化电池技术，电池包最高体积效率83.9%，标准版CLTC续航720km，Pro版达902km，Max版835km，整车电能转化效率提升至94%，标准版综合电耗低至11.7kWh/100km。补能效率上，Max版峰值充电倍率5.2C，SOC 10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能CLTC里程670km。蛟龙底盘方面，全系装配前双叉臂、后五连杆独立悬架，Pro版和Max版配备闭式双腔空气弹簧和CDC阻尼可变减振器，支持舒适、运动、运动+三种悬架硬度模式，悬架高度可在-20mm至30mm范围内四挡可调。新车转向比优化至12.5:1，转弯直径11.4米，全系标配前四活塞固定卡钳及265mm后宽胎，Max版制动系统可实现连续40次制动无热衰减。此外，底盘还搭载湿滑路面AI多模态检测技术、自研协同防滑控制系统及晕车舒缓模式，兼顾驾控稳定性与乘坐舒适性。

智能体验上，新一代SU7实现软硬件双重升级，智驾系统迈入「认知驱动」新阶段。新车升级四合一域控制系统，集成第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台双4nm芯片，支持UWB、Wi-fi 7通信协议，哨兵模式能耗效率提升40%。智能座舱全系标配澎湃智能座舱，后排升级可移动控制屏幕，实现六屏联动，车内新增多处供电接口与9处磁吸点位，生态拓展能力大幅提升。超级小爱完成全面升级，新增陪伴功能，支持跨会话长记忆、跨应用任务执行及视觉识别，车外小爱融合声纹识别技术，实现精准控车。新车还解锁「超级玩具箱」功能，打造「萌宠星球」交互体验，车载相机支持动态照片拍摄，超级任务功能支持40+原子能力，实现与智能手机深度联动。智驾方面，新车全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力达700TOPS，标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达等全套感知硬件，摄像头升级ALD镀膜超透防眩技术，标配2.5Bar高压清洗功能。小米辅助驾驶升级XLA架构，基于「Xiaomi MiMo-Embodied」基座模型，实现从数据驱动到认知驱动的跨越，新增语音控车、语音泊车功能，首次实现商场地库「车位级」领航，复杂场景应对能力大幅提升。

安全层面，新一代SU7以超行业标准打造全维度安全防护，延续C-NCAP五星、C-IASI G+安全标准，通过全工况、全席位女性假人碰撞测试。车身采用2200MPa小米超强钢，为行业唯二量产的超高强度材料，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%，顶部构建「内嵌式防滚架」，侧部新增四门超强钢防撞梁，大幅提升车身抗变形能力。新车全系标配9个安全气囊，门把手采用三重安全冗余设计，100%满足2027年新国标。电池包实现全方位物理防护，标配1500MPa高强度防刮底横梁及「防弹涂层」，热安全方面可实现55℃满电状态下单电芯热失控不扩散，全系标配ASIL-D等级电池系统，BMS可4ms紧急断电。此外，新车新增「车主管理模式」，支持动力限制、高性能模式禁用、最高车速设定，降低借车与代驾场景的用车风险。

为回馈用户，新一代SU7推出丰厚首销权益，2026年5月5日24点前下单，标准版、Pro版可享总价值44000元权益，Max版享总价值69000元权益，均包含Xiaomi HAD终身免费使用权益。新车于3月19日22点正式开启预定，支付5000元定金即可锁定名额，用户可通过小米汽车微信小程序及APP完成预定。新一代SU7的正式上市，标志着小米汽车在产品力上的又一次进阶，也为中高端纯电轿车市场带来新的竞争标杆。

　　东日情感线揭秘 主创现场解读细节暗藏真心

　　近日上海路演主演谢君豪、王丹妮纷纷“闪现”上海，与到场的影迷观众们分享台前幕后的创作心得与体会，现场亮点不断笑声频频。饰演“姚生”的谢君豪不仅再现“不要叫我姚生，叫我Philip”的经典台词引发全场爆笑，更现场还原《仙剑奇侠传》中酒剑仙的经典场面唤醒全场“回忆杀”，还为观众带来“深情眼神教学”。此外，影片中姚生拿走Mimi照片的细节给观众留下了深刻的印象，谢君豪结合角色心境做了深度解读，他表示，姚生特意选择Mimi未化妆的照片是姚生情感的转折点——从执着于“替身”的虚幻美好，到看清Mimi的本真与真诚。这份细腻的情感转变，也让姚生这个角色更加丰满立体，更具感染力。

　　影片除了密集的笑梗，多层次、有留白的情感关系也是观众“上头”、愿意二刷三刷的关键所在。现场一位四刷影片的忠实观众询问道Coco（王丹妮 饰）与太子峰（卢镇业 饰）之间的感情究竟是逢场作戏还是真心相待，王丹妮坦言两人曾有片刻真心，但也表示“这只是一个很虚幻的承诺，很快她就看清现实；Coco是一个念旧仗义的人，东日是Coco的家”。在物质诱惑和情义的抉择中，Coco毅然的选择了后者，面对太子峰奚落时一句“你可以看不起我，我也不需要你看得起”，尽显Coco清醒洒脱的人物性格。戏内是“高冷”的Coco姐，戏外是亲和度满分的王丹妮，现场面对粉丝的惊喜应援，一句“我为Coco姐举大旗，可惜Coco姐散光看不清”引现场爆笑。

　　夜场江湖情义滚烫 群像出彩引发燃爽笑泪共鸣

　　《夜王》既有酣畅淋漓的爆笑名场面，也有触动人心的热血与温情，给观众带来极致燃爽的笑泪双重体验。现场有观众分享道被其中的群像所吸引“《夜王》把群像魅力发挥到了极致，仅用两个多小时，便塑造出一众鲜活立体、有血有肉的角色”。嘴毒心软的欢哥、气场全开飒爽的V姐（郑秀文 饰）、清醒独立敢爱敢放的Coco、洒脱通透果断放手的Mimi、和以“学富五car、赴汤蹈fire”洗脑全网的土地（杨伟伦 饰）、一心“下海”，“精通”小语种的结衣（邓丽英 饰）、反应能力超强的笑点担当葵芳（蔡蕙琪 饰），每个角色都有自己的人物弧光，共同构建了一个情义千金、让人留恋的夜场情义江湖。

　　影片的观影感受极具层次，有多刷的观众表示道：初看是密集粤式笑梗堆砌的“笑到肚痛”，再看是对夜场江湖中情义与韧劲的感悟，三看则是小人物在资本压迫下抱团取暖的共情与破防。正如谢君豪在路演中深度解读，影片看似是一场热闹的喜剧，实则“以悲剧底色呈现喜剧内核”，最打动人的是小人物身处泥泞，仍愿彼此守护、坚守尊严的情义。影片中，欢哥与V姐放下过往隔阂携手破局，东日全员各展所长并肩作战，每一个名场面都传递着“世界艰难，我哋照行”的力量。这份力量也穿透银幕，感染着每一位观众，不少现场观众分享观影感受时直言，“看完《夜王》更有勇气面对生活的难，我们本就没好牌，能咬牙走到现在，就已经很厉害”。而这正是影片珍贵的价值——以欢笑为铠甲，以情义为底气，敬每一个在生活中心意不改、情义长存的普通人。

　　电影《夜王》由吴炜伦执导，江志强、何韵明、吴炜伦监制，黄子华、郑秀文领衔主演，谢君豪、王丹妮、廖子妤、杨伟伦、卢镇业、何启华、杨偲泳、谭旻萱、李芯駖、林熙彤、邓丽英、蔡蕙琪主演。影片由安乐影片有限公司、石榴影业有限公司、天津猫眼文化传媒有限公司出品，中国电影集团公司引进，安乐（北京）电影发行有限公司发行。影片正在火热上映中，一起看《夜王》，“开心好紧要”。

截至目前，京运达通已采购15台SE636，车辆运营数据表现突出：平均电耗稳定在1.01-1.05kWh/km，日均行驶里程450-480km，主要承担顺丰、京东、邮政及云南云聚的快递运输任务。

作为行业首款快递快运专属电动重卡，SE636精准匹配京运达通的运营需求。针对云贵山区复杂路况，车辆搭载双电机，870马力动力充足；636kWh电池容量可满足贵阳至重庆往返无需中途补能，适配固定充电站补给模式，大幅提升运营效率。

SE636能实现极致电耗控制，离不开京运达通的科学运营。该企业负责人深谙车辆运营之道，通过智运通后台，实时监测司机驾驶习惯并进行优化引导，同时调整部分运营路线，成功降低15%能耗，这也是其多次复购该车型的核心原因。

目前，京运达通运营场景中SE636的智驾使用率已达30%。该车搭载L2+辅助驾驶系统，集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，有效减轻驾驶员劳动强度，降低复杂路况下的事故风险。三一技术研究院陈爱军多次赴贵州，协助客户规划最优路线、开展智驾功能培训。

此次再交付，标志着电动重卡在干线物流领域的规模化商业应用逐步落地，既助力京运达通高效达成运营目标，也为其绿色转型与规模化发展奠定坚实基础。

近年来，清丰中州不断强化技术创新，针对饮用水净化、水处理工艺等生产运营中的难点问题开展技术攻关，获得多项实用新型专利并应用于生产实践，在提升水处理效率、降低运行损耗、优化水质稳定性、推进设备自动化运行等方面取得显著成效，为提升生产运营质效提供有力技术支持。

此次获评高新技术企业，是对清丰中州在技术创新工作的充分认可。公司将以此为新起点，持续加大科研投入，深化供排水关键技术攻关，推动产学研深度融合，不断提升自主创新能力和核心竞争力，为城乡供水高质量发展和水生态环境改善贡献力量。

在这场峰会的聚光灯下，富轩全屋门窗董事长李昌安代表富轩，正式向超大玻璃的性能巅峰发起冲锋，宣布挑战超大玻璃性能“FWRC世界纪录” 。FWRC世界纪录认证机构认证官 Alexander Diesing（艾利格赞德·迪辛）现场进行了确认和受理。

这不仅是一次对产品物理极限的冲击，更是富轩向全球同行展示中国智造底气的宣言。这背后，是富轩敢于将自家产品置于全球最严苛标准下“炼金”的自信。富轩敢于开启这一时代，绝非一时的营销冲动，而是源于二十余年深耕沉淀的深厚内功。这份底气，由多重硬实力铸就。

顺势而为，回应“好房子”的时代呼唤

随着国家鼓励建设第四代住宅，中国的建筑规范正在经历迭代。层高的增加、立面美学的升级，意味着门窗玻璃的尺寸必须随之放大。消费者不再满足于一方小窗，他们渴望的是无遮挡的视野、极致的采光与身临其境的赏景体验 。富轩的大玻璃战略，正是对这种美好生活向往的产品回应。

材料革命，从根源定义“安全”

大玻璃首重安全。富轩在选材上给出了良好的解决方案，优先采用SGP胶片防自爆坠落，标配自爆率接近0的超白玻，并进行均质处理，提前引爆玻璃杂质，从源头杜绝“自爆焦虑”；同时组合LOW-E 4SG玻璃超级隔热保温系统，不仅安全，更为国家“双碳”背景下的绿色家居保驾护航。同时，为了匹配大玻璃的安全需求，富轩自主研发4.0超承重型材系统，从根本上解决抗风压问题，其中的富那斯S20超承重系统，已成为行业标杆。

超级智造，以工业4.0致敬工匠精神

早在2010年，富轩便已前瞻布局，自建大玻璃深加工厂，直指当时家装市场的两大痛点：个性化订单无人服务、交付混乱不稳定。近年来，富轩引进了全球顶尖的德国科梅林4SG技术、以及采用柯耐士暖边条工艺，承诺25年杜绝起雾漏气，并对超大玻璃整体做出“管用30年”的承诺，更是斥巨资引入三条千万级芬兰格拉司通TPS4SG玻璃生产加工设备及配套玻璃钢化炉 。此外，拥有多条行业领先的大玻璃生产线，配备北玻钢化炉、玻璃气浮生产线和均质炉。这一系列在行业内堪称“奢侈”的硬件投入，为每一块大玻璃的品质与安全提供了坚实的保障。

交付革命，轩管家2.0守护“最后一公里”

大玻璃上楼难、安装难，是制约行业发展的痛点。富轩通过升级 “轩管家2.0”安装交付服务，以十八道严苛安装工序为标准，对售前勘察、售中安装、售后维护进行线上线下全流程监控，并实施内部验收和业主验收双重验收标准 。确保即便是在高楼层吊装巨型玻璃，也能让业主安心、省心，实现及时入住。

顶 级供应链，联袂护航

独行快，众行远。富轩与北玻、泰诺风、好博窗控等全球顶尖的玻璃、隔热条、五金供应商持续深度合作 。通过整合顶尖产业链资源，富轩不仅是在卖产品，更是在推动大玻璃门窗整体解决方案的创新发展，给每一位选择大玻璃的业主，多一份超越国标的放心。

无界视野：大玻璃的三大核心使用场景

大玻璃的价值，最终要回归到生活中去丈量。在新建的第四代住宅中，层高提升，阳台外便是私家花园或城市天际线，唯有通透明亮的大玻璃才能不辜负这“空中庭院”的美景 。

在别墅豪宅中，大玻璃早已是标配。它打破了室内外的割裂感，让庭院的绿意与阳光无死角地倾泻而入，成就真正意义上的豪宅气度。

在旧窗换新的市场中，越来越多的业主选择敲掉原来的小格子窗，换上整面的大玻璃。只为让老房子也能拥有全新的采光与赏景体验。

重塑人居美学，定义行业新标准

富轩全屋门窗此举，绝不仅仅是一次产品线的更迭。它的划时代意义在于，彻底打破了长久以来存在于家装门窗领域“颜值”与“安全”不可兼得的对立魔咒。

过去，消费者在面对大玻璃时总是心存顾虑：这么大的玻璃安不安全？安装靠不靠谱？用久了会不会漏气？富轩通过材料创新、工艺革新、安装标准化等，提供了系统性的超大玻璃门窗解决方案。

这标志着中国 门窗行业从单纯的“功能满足”正式迈向了“情绪价值与极致体验”的新阶段。 富轩以一己之力，联合顶尖供应链，为行业树立了一座关于“超大玻璃、超安全、管用30年”的技术灯塔。它让“拥有一面全景窗”不再是少数顶尖豪宅的专利，而成为追求生活品质的普通家庭也能安心触达的现实。

　　央广网北京5月1日消息（记者 孙汝祥）截至2024年4月30日，科创板全部571家公司披露了2023年度主要经营业绩信息。

　　数据显示，科创板公司全年合计实现营业收入13977.8亿元，同比增长4.7%，其中，超6成公司实现营业收入正增长，47家公司营业收入增幅超过50%；全年实现净利润759.6亿元。以2019年为基数，科创板公司近4年营业收入和净利润的复合增长率分别达到23.3%和24.4%，其中，92家公司营业收入和净利润复合增长率均超过30%，187家公司连续4年营业收入均实现增长，75家公司连续4年净利润均为正增长。

　　2023年科创板公司毛利率水平保持高位，全年平均毛利率达到41.7%，超3成公司毛利率超过50%，59家公司毛利率较上年增加5个百分点以上。从现金流看，2023年科创板公司经营活动现金流净额合计1,395.5亿元，同比增长13.6%，显示出良好的变现能力和回款效率。

　　研发投入迭创新高。科技创新是国际战略博弈的主战场，科创板公司积极发挥科技创新活动主体作用，坚持创新驱动发展，研发强度保持高位，创新要素加速汇聚。2023年，科创板公司研发投入金额合计达到1,561.2亿元，同比增长14.3%，研发投入占营业收入比例中位数为12.2%，83家公司研发强度连续三年超20%。截至2023年末，科创板已汇聚超过23万人的科研人才队伍，研发人员占员工总数的比例超过3成。

　　创新成果不断涌现。得益于持续稳定的高研发投入，2023年科创板公司在科技创新方面取得了一系列新进展、新突破。截至2023年末，累计124家次公司牵头或者参与的项目获得国家科学技术奖等重大奖项，6成公司核心技术达到国际或者国内先进水平；累计形成发明专利超10万项，其中中芯国际、信科移动的专利均超过万项。龙芯中科推出新一代通用处理器龙芯3A6000，标志国产CPU在自碳化硅衬底全球第二，加速出海至国际一线器件企业。（央广资本眼）